618大促期間，云倉(cāng)發(fā)揮著重大作用，那么，什么是云倉(cāng)？與數(shù)據(jù)的關(guān)系如何？未來(lái)將如何蝶變？在此談幾點(diǎn)看法，不妥之處，敬請(qǐng)指正。

一、大促與倉(cāng)儲(chǔ)

618考驗(yàn)“剁手黨”秒殺戰(zhàn)斗力，也考驗(yàn)著各大快遞的物流響應(yīng)速度，然而今天，強(qiáng)調(diào)的是購(gòu)物體驗(yàn)，是包涵快在內(nèi)的整體感受，需要的是基于后臺(tái)系統(tǒng)的多項(xiàng)全能而支撐的一體化物流服務(wù)。

儲(chǔ)，都可以根據(jù)訂單需求實(shí)現(xiàn)最佳的倉(cāng)儲(chǔ)存儲(chǔ)配置。云倉(cāng)，通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)與云計(jì)算賦能，完美實(shí)現(xiàn)上述功能，并進(jìn)而拓展到多項(xiàng)服務(wù)體驗(yàn)。

無(wú)論商流如何變化，商品始終是從倉(cāng)庫(kù)發(fā)出，隨著2022年618大促的全面啟動(dòng)，眾多品牌商家在摩拳擦掌之余，也面臨著巨大的運(yùn)營(yíng)壓力。

過(guò)去，在618大促節(jié)上，由于缺乏倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致庫(kù)存分布不合理，經(jīng)常出現(xiàn)熱銷品前臺(tái)頁(yè)面缺貨卻不自知的情況，最終導(dǎo)致客戶和單量流失。

商家對(duì)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)調(diào)整也不及時(shí)，不能充分掌握行業(yè)動(dòng)向，以至于銷售業(yè)績(jī)始終難以實(shí)現(xiàn)突破。

一些中小電商賣家缺少在倉(cāng)儲(chǔ)配送環(huán)節(jié)的應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)，在售后環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了很多問(wèn)題，比如倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)成本居高不下，發(fā)貨不及時(shí)、庫(kù)存管理混亂、發(fā)貨商品遺漏等，從而導(dǎo)致退貨量猛增、店鋪的DSR下滑等情況。

針對(duì)于此，云倉(cāng)能夠提供專業(yè)化的高效、經(jīng)濟(jì)和準(zhǔn)確的服務(wù)，解決618大促時(shí)期的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。通過(guò)大數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)，在大量訂單出現(xiàn)時(shí)，云倉(cāng)仍能保證發(fā)貨的準(zhǔn)確性和效率，減少錯(cuò)發(fā)漏發(fā)等問(wèn)題，因此，云倉(cāng)是電商蓬勃發(fā)展和新零售背景下的真實(shí)需求，更是618大促的重要武器。

618的宗旨是品類齊全、快速送達(dá)，簡(jiǎn)單地說(shuō)，是“又快又好”，云倉(cāng)是快的典范。

云倉(cāng)作業(yè)的高時(shí)效無(wú)人能比，比如京東的云倉(cāng)出庫(kù)作業(yè)，從接到訂單，到揀貨，到出庫(kù)，基本只需要10分鐘，不僅速度快，而且準(zhǔn)確率很高，可達(dá)100%。

云倉(cāng)已成為縮短商品與消費(fèi)者距離的鏈接點(diǎn)，商家跟云倉(cāng)平臺(tái)企業(yè)簽訂入倉(cāng)協(xié)議，在云倉(cāng)平臺(tái)根據(jù)市場(chǎng)銷售預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)布局庫(kù)存，使用云倉(cāng)平臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)資源，將庫(kù)存布置在離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù)里，就近匹配，極大地提高了物流效率，在時(shí)間上追求極致。

倉(cāng)內(nèi)庫(kù)存分布，進(jìn)行完美調(diào)撥分配，確保了客戶訂單處理、獲得精益化管理，保證發(fā)貨及時(shí)率以及準(zhǔn)確率，為消費(fèi)者提供了一個(gè)極佳的購(gòu)物體驗(yàn)。

電商云倉(cāng)備受商家青睞，越來(lái)越多的中小型電商賣家開始選擇將倉(cāng)配工作交給電商云倉(cāng)來(lái)完成。

一方面是自建云倉(cāng)成本過(guò)高。云倉(cāng)，需要先進(jìn)的技術(shù)及管理、自動(dòng)化裝備和信息化系統(tǒng)，導(dǎo)致云倉(cāng)的建設(shè)成本比較高，對(duì)中小企業(yè)和商家來(lái)說(shuō)，自建云倉(cāng)幾乎是不可能，需要花費(fèi)大量的時(shí)間和資金。

而商家入駐第三方云倉(cāng)，以輕資產(chǎn)物流模式減少固定資產(chǎn)投資額，從而讓企業(yè)將資金有效地運(yùn)用于關(guān)鍵業(yè)務(wù)中，強(qiáng)化核心優(yōu)勢(shì)。比如蘋果公司將倉(cāng)儲(chǔ)物流外包交給嘉里物流公司，大大減少資金投入和管理投入，集中精力做好研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

借助整個(gè)云倉(cāng)網(wǎng)，電商商家無(wú)需自建倉(cāng)庫(kù)，以分倉(cāng)備貨實(shí)現(xiàn)全國(guó)皆倉(cāng)。在云倉(cāng)時(shí)代，商家若能使用好這樣的社會(huì)資源，就越能搶占市場(chǎng)，借力在行業(yè)格局中脫穎而出。

個(gè)人都能輕松觸達(dá)商流，讓商家從倉(cāng)到店和從倉(cāng)到家的物流履約更加高效，享受更具性價(jià)比的商流+物流云基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，特別是在618期間，它的優(yōu)勢(shì)盡顯。

二、云倉(cāng)與數(shù)據(jù)

有人說(shuō)，云倉(cāng)就是數(shù)字倉(cāng)庫(kù)，初聽起來(lái)，難免偏頗，細(xì)品之下，卻覺得很有道理，從傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)到智能倉(cāng)庫(kù)再到數(shù)字倉(cāng)庫(kù)——云倉(cāng)，其核心在于數(shù)據(jù)。

，但是不同于傳統(tǒng)倉(cāng)、電商倉(cāng)，云倉(cāng)以數(shù)據(jù)為媒，以倉(cāng)儲(chǔ)為點(diǎn)，是依托倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施進(jìn)行貨物流通的全新產(chǎn)品。

云倉(cāng)是以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的，以數(shù)據(jù)為生命線的新的倉(cāng)儲(chǔ)模式，數(shù)據(jù)建設(shè)是搭建云倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)的核心環(huán)節(jié)。所謂云倉(cāng)，就是要實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，整個(gè)鏈條的所有數(shù)據(jù)上云共享，利用數(shù)據(jù)云技術(shù)，依托倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)在線交易、交割、融資、支付、結(jié)算等一站式高效倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)模式，是以大數(shù)據(jù)等科技賦能物流倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)物。

云倉(cāng)靠的是數(shù)據(jù)支持，以數(shù)據(jù)賦能，目前云倉(cāng)主要有電商平臺(tái)類、物流快遞類、互聯(lián)網(wǎng)化第三方倉(cāng)儲(chǔ)云倉(cāng)等類型，他們各自利用自身優(yōu)勢(shì)快速進(jìn)入云倉(cāng)市場(chǎng)，但都是以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)來(lái)賦能。

云倉(cāng)，不是倉(cāng)儲(chǔ)的組合，真正要做到云的概念，還需要疊加數(shù)智化的技術(shù)與管理理念，需要數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。

云倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)在于數(shù)據(jù)，數(shù)字化與智能化技術(shù)等各種技術(shù)與應(yīng)用的集成形成了云技術(shù)，云倉(cāng)，通過(guò)數(shù)據(jù)，完成了“人貨場(chǎng)”的重新組合，通過(guò)數(shù)據(jù)與云計(jì)算，縮短商品與消費(fèi)者的距離。

云倉(cāng)，其核心不是硬件的倉(cāng)庫(kù)，而是需要強(qiáng)大的配套數(shù)據(jù)軟件系統(tǒng)支持，即云功能。數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展，將進(jìn)一步構(gòu)建虛擬化、無(wú)邊界的互聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)賦能云倉(cāng)發(fā)展。

云倉(cāng)的未來(lái)在數(shù)據(jù)開放，從1.0到2.0版，數(shù)據(jù)開放占有很重要的位置，數(shù)據(jù)是云倉(cāng)的核心，但如果數(shù)據(jù)不開放，那么，云倉(cāng)的發(fā)展就成了無(wú)源之水，無(wú)本之木。數(shù)據(jù)開放是實(shí)現(xiàn)云倉(cāng)強(qiáng)大功能的前提，是實(shí)現(xiàn)云倉(cāng)預(yù)測(cè)和合理調(diào)配的先決條件。

目前，共享經(jīng)濟(jì)常被人提起，云倉(cāng)，則是在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域里共享倉(cāng)儲(chǔ)資源與倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)，從而完成統(tǒng)一調(diào)配，其前提是數(shù)據(jù)開放與共享，物流鏈條相關(guān)方所有的數(shù)據(jù)上云并共享。

多個(gè)大型云倉(cāng)平臺(tái)，向社會(huì)開放了他們的云倉(cāng)服務(wù)，同時(shí)也是數(shù)據(jù)的開放。所有企業(yè)開始公開數(shù)據(jù)，真正的云倉(cāng)終將落地開花。

三、效率與效益

倉(cāng)儲(chǔ)的模式一直在創(chuàng)新，用戶的關(guān)注點(diǎn)也正從“效率”向“效益”轉(zhuǎn)變，云倉(cāng)正是順應(yīng)了這一潮流。

是新型商業(yè)模式和運(yùn)營(yíng)模式。在零售形態(tài)多樣化演變的時(shí)代，云倉(cāng)將實(shí)現(xiàn)“在倉(cāng)貨品”向“在倉(cāng)商品”的技術(shù)化轉(zhuǎn)變。

云倉(cāng)成為解決效率問(wèn)題的關(guān)鍵方法，云倉(cāng)可以根據(jù)客戶訂單到不同倉(cāng)庫(kù)取貨，甚至是異地就近匹配；云倉(cāng)利用大數(shù)據(jù)整合、運(yùn)籌和管理實(shí)體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)資源配置和實(shí)時(shí)進(jìn)行全國(guó)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)與共享管理，節(jié)省物流費(fèi)用，提高配送效率。

傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)是貨物品類單一存放，配送則是單一制的集中配送式，而云倉(cāng)則是利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)就近倉(cāng)儲(chǔ)下訂單、揀選配送，節(jié)省物流費(fèi)用，提高配送效率，因此，云倉(cāng)成為助力商家降本增效的利器。

云倉(cāng)助力商家降本增效，為商家?guī)?lái)省心、貼心、放心的數(shù)智化全托管運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

然而，更重要的是云倉(cāng)為中小商家提供了全新的供應(yīng)鏈服務(wù)。過(guò)去談到供應(yīng)鏈管理，往往是大型集團(tuán)企業(yè)考慮的問(wèn)題，如今隨著新技術(shù)、新業(yè)態(tài)的迭進(jìn)，中小企業(yè)也遇到了相應(yīng)的瓶頸，中小電商企業(yè)，在運(yùn)營(yíng)中遇到同樣的供應(yīng)鏈難題。

企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈成本管控也越來(lái)越精細(xì)化，僅流通環(huán)節(jié)的成本控制已無(wú)法滿足要求，智能化、托管式供應(yīng)鏈解決方案正逐漸成為企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的剛需。

面對(duì)銷售渠道增加、業(yè)務(wù)增長(zhǎng)與SKU增多的趨勢(shì)，商家供應(yīng)鏈管理難度越來(lái)越高。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的全面升級(jí)以及市場(chǎng)專業(yè)度的不斷提升，更加高效、智能的供應(yīng)鏈管理能力已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在供應(yīng)鏈的服務(wù)鏈條里，倉(cāng)儲(chǔ)已成為整體運(yùn)營(yíng)必不可少的一環(huán)。云倉(cāng)本身不是一項(xiàng)服務(wù)，而是一個(gè)從采購(gòu)到銷售的鏈路，云倉(cāng)系統(tǒng)不再是一個(gè)倉(cāng)內(nèi)系統(tǒng)，而是供應(yīng)鏈整體運(yùn)營(yíng)的核心產(chǎn)品，云倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)是在核心供應(yīng)鏈和物流業(yè)務(wù)之間創(chuàng)造更多的協(xié)同效應(yīng)。

云倉(cāng)利用先進(jìn)技術(shù)科學(xué)布局倉(cāng)庫(kù)，深入客戶的零售體系乃至供應(yīng)鏈體系，并提供綜合物流服務(wù)解決方案，倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)與配送信息系統(tǒng)直接對(duì)接，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合、形成完整的供應(yīng)鏈。

云倉(cāng)通過(guò)云倉(cāng)數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)需求預(yù)測(cè)，通過(guò)大數(shù)據(jù)發(fā)掘不同地區(qū)不同品類的消費(fèi)者的消費(fèi)情況，進(jìn)而更好地進(jìn)行預(yù)測(cè)，云倉(cāng)接入到商家的運(yùn)營(yíng)中，為倉(cāng)配體系裝上了智能精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理的大腦，商家的庫(kù)存結(jié)構(gòu)和成本管控均有了明顯改善，且在銷量上得以大幅度提升。

云倉(cāng)作為物流技術(shù)驅(qū)動(dòng)的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)的重要組成，通過(guò)軟硬件物流技術(shù)的對(duì)外輸出，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈能力從大中企業(yè)向小微企業(yè)的下沉，幫助客戶降本增效。

云倉(cāng)絕對(duì)不只是局限于目前的“倉(cāng)配一體化”，而最終是要從“倉(cāng)配物流執(zhí)行”到“數(shù)字化供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)”的角色轉(zhuǎn)變，利用先進(jìn)的云倉(cāng)技術(shù)，借助數(shù)據(jù)開放的東風(fēng)，深入供應(yīng)鏈體系，提供綜合解決方案。

云倉(cāng)作為全新的智慧倉(cāng)儲(chǔ)管理模式，處于不斷變革和創(chuàng)新中，最終將實(shí)現(xiàn)云倉(cāng)模式的大覆蓋、大普及。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的云倉(cāng)，將逐步發(fā)展為市場(chǎng)需求方的標(biāo)配選擇，成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)服務(wù)。云倉(cāng)將使電商營(yíng)銷、物流基礎(chǔ)經(jīng)營(yíng)環(huán)境發(fā)生很大變化，從效率走向效益。

云倉(cāng)的商業(yè)模式也不再是靠倉(cāng)儲(chǔ)租金和作業(yè)費(fèi)用獲取利潤(rùn)，會(huì)逐漸由新的商業(yè)模式替代，例如提供供應(yīng)鏈的增值、金融、大數(shù)據(jù)服務(wù)等，潛力無(wú)限。

云倉(cāng)，可以說(shuō)是一場(chǎng)物流革命，也是一場(chǎng)新零售革命，更可以說(shuō)是效益的革命，減少交付節(jié)點(diǎn)，縮短溝通鏈條，幫助客戶提高供應(yīng)鏈管理效率，降低管理復(fù)雜度。

云倉(cāng)，作為倉(cāng)配一體化江湖的一種新模式，作為供應(yīng)鏈里的核心環(huán)節(jié)，面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，需要轉(zhuǎn)變思維，更新迭代。

結(jié)語(yǔ)：云倉(cāng)時(shí)代，離我們并不遙遠(yuǎn)，云倉(cāng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，先行者在實(shí)踐中完善，后入者也根據(jù)自己的特點(diǎn)，加入自己的特色。不同公司基因不同，發(fā)展策略也并不相同，但都在孜孜不倦追逐云倉(cāng)帶來(lái)的或流量或速度或效益的好處。