倉庫是存放和維護(hù)貨物的地方的總稱。倉儲通過倉庫對物資進(jìn)行儲存、保管以及倉庫相關(guān)儲存活動的總稱。它隨著物資儲存的產(chǎn)生而產(chǎn)生，又隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而發(fā)展。倉儲是商品流通的重要環(huán)節(jié)之一，也是物流活動的重要支柱。云倉是物流倉儲的一種，它與我們知道的傳統(tǒng)倉、電商倉不一樣。云倉是利用云計(jì)算以及現(xiàn)代管理方式，依托倉儲設(shè)施進(jìn)行貨物流通的全新物流倉儲體系產(chǎn)品。過去，貨物往往長時(shí)間存放在倉庫里，貨物品種很少。云倉是物流倉儲的一種，它與我們知道的傳統(tǒng)倉、電商倉不一樣。云倉是利用云計(jì)算以及現(xiàn)代管理方式，依托倉儲設(shè)施進(jìn)行貨物流通的全新物流倉儲體系產(chǎn)品。因此，倫庫的主要責(zé)任是保護(hù)和維護(hù)好商品。

但現(xiàn)代的倉庫，物品在倉庫內(nèi)的儲存工作時(shí)間，往往具有較短或很短，以降低企業(yè)資金管理積壓;物品的品種也大大增加增多，即揀選以及物品的量、速度和配送點(diǎn)的數(shù)量方面都有一個(gè)幾何級數(shù)的增長。

從量變到質(zhì)變，一些倉庫更名為配送中心和物流中心。

這種現(xiàn)象，本身并沒有不適當(dāng)和不可能的原則，反而給物流客戶搜索帶來了不便，在學(xué)術(shù)交流中帶來了一定的不便。因此，在學(xué)術(shù)交流中應(yīng)該做的很少，應(yīng)該有一個(gè)基本的聯(lián)席配合。

根據(jù) gb/t 18354 -- 2001，對倉庫、物流中心和配送中心有明確的定義。但不知何故，在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中，倉庫被定義為“物流技術(shù)設(shè)備和設(shè)施” ，物流中心被定義為“基本概念” ，而配送中心被定義為“物流操作” ，這造成了概念上的混亂。

另外，我覺得這個(gè)定義太冗長，需要太多讀者自己判斷。真的不好定義，以后有專家學(xué)者研究。在這里我想對它們做一個(gè)簡單的區(qū)分:

倉庫是保管和保養(yǎng)物品的場所的總稱：配送服務(wù)中心是儲存數(shù)量眾多企業(yè)物品、且將儲存時(shí)間周期相對較短的眾多相關(guān)物品配送給學(xué)生眾多零售店(如專賣店、連銷店、超市等)或最終目標(biāo)客戶的場所;而，物流管理中心是儲存眾多物品、且將儲存工作周期稍長的眾多物品進(jìn)行送達(dá)配送信息中心的場所。

配送中心的擁有屬性位于物流的下游，物品種類繁多，儲存周期短，而且沒有供零售店鋪或最終用戶使用的倉庫或車隊(duì)，配送中心具有強(qiáng)大的多客戶、多品種、多頻率的小數(shù)量分揀和配送功能。

由于客戶和品種多，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸作業(yè)的規(guī)模化和通用性，節(jié)約成本。配送中心一般采用門到門的汽車運(yùn)輸，作業(yè)范圍較小(20 ~ 300 km)，服務(wù)于該區(qū)域的最終客戶。有時(shí)配送中心也有配送加工方面的業(yè)務(wù)，比如鋼材的定尺加工，食品由大運(yùn)輸包裝改為小零售包裝，飼料由單一飼料改為復(fù)合飼料等。，以及服務(wù)的延伸和增值。

物流服務(wù)中心的特點(diǎn)是：位置關(guān)系處于社會物流的中游，是制造廠倉庫與配送管理中心的中間壞節(jié)，一般離制造廠倉庫與配送信息中心城市較遠(yuǎn)，為使運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)性，采用大容量汽車或鐵路交通運(yùn)輸和少批次大量的出入庫工作方式。