一、物流產業園區的“黃牛”如何進行轉型升級？如何通過互聯網化？

互聯網徹底改變了傳統產業的生活，最重要的手段就是淘汰到中間環節，所有的供需信息都是扁平化的。倉儲通過倉庫對物資進行儲存、保管以及倉庫相關儲存活動的總稱。它隨著物資儲存的產生而產生，又隨著生產力的發展而發展。倉儲是商品流通的重要環節之一，也是物流活動的重要支柱。云倉是物流倉儲的一種，它與我們知道的傳統倉、電商倉不一樣。云倉是利用云計算以及現代管理方式，依托倉儲設施進行貨物流通的全新物流倉儲體系產品。

業界有兩種觀點：

1、“黃牛”會被社會革命掉，互聯網發展大勢所趨；

2. 黃牛黨的存在是合理的，不會被一時的消滅。云倉是物流倉儲的一種，它與我們知道的傳統倉、電商倉不一樣。云倉是利用云計算以及現代管理方式，依托倉儲設施進行貨物流通的全新物流倉儲體系產品。

黃牛會被分成兩頭。那些保留傳統模式，沒有增值服務，沒有資源優勢的黃牛，很快就會被革命；而那些有一定互聯網思維，善于生存變化，能快速融入園區互聯網平臺的黃牛，則借助互聯網工具，升級成為“物流能力資源經紀人”或“貨運經紀人”。他們與司機有著傳統的牢固關系，并將逐漸走向互聯網化，經紀人的未來價值依賴于服務來獲取利潤，而不是簡單地吃掉差價。其實這和房產中介的現狀差不多。

　　二、西部物流產業園區如何進行定位？如何提高運營？

據不完全統計，中國的物流園區是數千個國家級公園、省級公園、市級公園、縣級公園、各種不同類型的公園，花卉盛開的典范。由于經濟結構的差異，通往廣州的北線公園相繼成功投入運營，而西部等欠發達地區大部分仍處于運營狀態或廣泛運營狀態，如何經營西部公園已成為熱門話題。

方法：

1.與同性質海岸公園聯盟，實現資源整合和模式創新；

2、結合中國西部產業發展互聯網化的趨勢，聚焦定位技術產業企業經濟聚焦的物流園區；

3.以免費模式帶動物流相關企業入駐，通過資源聚合后的增值服務獲得發展空間。

第三，如何推銷已建成的公園？什么是戰略和定位？

現有的物流園區，其實已經初步確定在定位、位置和服務功能等方面的制約，如果園區已經建成，但定位仍然不明確，那么這個園區大部分是在初期盲目建設的后果，或者是為非物流產業機構建設的園區。

如何營銷和定位；

1、經營管理方面：可以向連鎖化、服務網絡平臺化、交易進行移動通過互聯網的玩法，但不能因為跟風，需要我們因地制宜，學習傳化、林安的搞園區的企業存在很多，但真正如何玩轉的不多，何況對于當今的傳化和林安也在做新探索。

定位: 庫存倉儲園區、高速公路口岸園區、交叉對接樞紐(含城市共配樞紐)、產業鏈節點園區。.這些方面可以參考，不同的定位決定了您不同的經營模式和資源整合策略。

四是如何做好物流園區的綜合規劃？

當前我國物流產業園區發展規劃，已經與過去中國傳統基于地面的宏觀規劃上有著天壤之別。